茂名石化化工分部發生1死2傷著火事故，雖然聚乙烯裝置未受影響，但茂名石化2#LDPE裝置原計劃于3月15日停車檢修63天，由于此次裝置故障，原料需要平衡，裝置檢修推遲至3月24日，其35萬噸/年的HDPE也將于24日左右停車。此次茂名石化PE停車影響量8.18萬噸/年。另外，3月份國內PE裝置檢修較為集中，沈陽化工、燕山化工、齊魯石化、獨山子石化等多家企業均有安排停車檢修計劃，時間為一周到45天不等，受影響產量近20萬噸/年。
撫順石化丁二烯與下游橡膠裝置停車時間確定在4月12日左右，初步預計停車時間在40天左右。
鎮海煉化16.5萬噸/年丁二烯裝置檢修時間從最初的3月份延期至4月，最新消息或將延期至5月下半月。
近期多家甲醇企業宣布停車檢修長達45天，涉及產能近1500萬噸/年。
青海鹽湖33萬噸/年CTO和配套甲醇裝置3月16日停車到4月份；
內蒙古久泰60萬噸CTO裝置配套的甲醇裝置計劃近期檢修；
寧夏寶豐CTO配套的220萬噸/年甲醇裝置5月初計劃檢修15天左右；
青海地區甲醇市場暫無新價，由于冬季限氣原因，青海地區主力氣頭裝置均處于停車檢修狀態；
馬來西亞石油甲醇66萬噸/年裝置3月8日停車檢修45天左右；
伊朗FPC100萬噸/年甲醇裝置計劃于4月初進行為期3周的停車檢修；
印尼Kaltim72萬噸/年甲醇裝置計劃3月底重啟。
上海高橋計劃于3月中下旬起對一條生產線停車檢修，時長45天左右。
吉林石化計劃于5月末至7月初全線停車檢修，預估整體損失量在6萬噸附近。
天津大沽ABS裝置受部分車間檢修影響，預計4月15日到5月15日，ABS日產減少40%左右，總損失量在2萬噸左右。
亞洲地區主要PVC生產企業迎來檢修季，韓國LGChem、中國臺灣臺塑、印度信實等大廠在3月至4月均有停車檢修計劃。受以上兩方面因素影響，預計3月、4月海外市場供給將減少40萬噸以上，將繼續支撐外盤PVC價格走強。
華彬石化140萬噸/年PTA裝置按計劃于3月6日進入檢修，預計檢修一個月。
恒力石化250萬噸/年PTA裝置按計劃于3月6日停車檢修，預計檢修兩周左右。
今年正逢丁苯、順丁各裝置大檢修年份，3月起，陸續有裝置停車檢修，影響產能近200萬噸/年，預計供應將收緊。
盤錦寶來35萬噸/年裝置計劃4月1日停車檢修20天。
東方石化12萬噸/年裝置3月3日停車，計劃檢修45天。
燕山石化8萬噸/年裝置計劃3月下旬檢修50天。
寧波大榭36萬噸/年裝置計劃3月底停車檢修1個半月，3月初開始降負至七成。
埃肯星火有機硅50萬噸年產能，本周裝置正常運行，4月計劃全停檢修。
中天東方氟硅裝置仍停車中。
福建永福化工無水氫氟酸缺貨，近期廠家氫氟酸裝置停車檢修中，廠家暫無重啟計劃，無貨出售。
金嶺3月12日計劃停車檢修大約20天左右。預期后期供應持續偏緊，市場看多氣氛強烈。
3月18日，山東金沂蒙集團有限公司裝置停車。
魯西化工環己酮暫不報價，年產40萬噸，30萬噸裝置一期10萬噸短期停車檢修，20萬噸裝置正常生產，10萬噸氧化法裝置停車檢修。
濟南煉廠PP裝置(12萬噸/年)按計劃于3月2日起停車檢修，4月15日恢復開車。
大慶煉化一套 (30萬噸/年)3月20日停車，計劃4月5日左右開車。
科思創、樂天化工、LG化工、上海三菱、中石化三菱等國內外企業在本年度安排了長達一個多月的停車檢修計劃。
寧波南亞、中石化三井、LG化學等均在2021年度安排了檢修計劃，停車檢修時長約45天左右。
據了解，目前已有近百家化工企業正在停車檢修或計劃本年度進行停車檢修，涉及到雙酚A、丙烯酸丁酯、有機硅、三氯甲烷、氫氟酸及PC、PP、PE產業鏈的眾多塑料化工品。這些企業有的是部分裝置檢修，還有的是全停檢修，且周期普遍偏長，基本在10-50天之間。
眾多大廠停車檢修，行業產量驟減，將使資源供應環比減少，提升恐慌情緒。且供不應求的行情已經較大程度的體現在了價格上。
巴斯夫、立邦、陶氏、特諾、科慕等化工巨頭，早早的把4月的漲價安排妥當，掀起新一輪漲價風潮。業內人士表示，3月起制造業進入需求高峰期，開工率穩步上升，供需關系失衡將更加嚴重，新一輪漲價潮正在路上。
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