今年1月至6月，全省高新技術產業產值、增加值在去年快速增長的基礎上，再次發力，同比分別增長34.1%、26.9%；全省吸納、輸出技術合同成交額達312.45億元、284.67億元，同比增長158.5%、89.29%。全省主要科技創新指標呈現加速增長態勢，以“芯屏器合”為標識的新興產業形成體系、以新型“銅墻鐵壁”為代表的傳統產業轉型升級、以“大智移云”為牽引的數字經濟蓬勃興起。
到2025年，全省新能源汽車產業綜合實力達到國際先進水平”“形成若干家智能汽車業務規模超過10億元的零部件企業”“打造新能源汽車和智能網聯汽車世界級產業集群”……近日，安徽省出臺《新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”實施方案》，對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的總體目標、重點領域、主要任務和發展路徑等作出明確部署。
當前，全球新能源汽車進入加速發展期。《實施方案》明確，到2025年，實現整車生產規模300萬輛，出口規模60萬輛，產值突破1萬億元；全省新能源汽車產量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發展格局；新一代車用無線通信網絡基本實現全覆蓋，“人—車—路—云”高度協同的智能基礎設施初步建成；形成布局完整、結構合理的汽車零部件產業體系，零部件本地配套率超過70%，孵化或引進一批行業隱形冠軍和小巨人企業，打造新能源汽車和智能汽車關鍵零部件產業增長極。
資料圖（馬啟兵 攝）
《實施方案》對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的重點領域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面，重點發展高比能量動力電池技術。在智能網聯汽車領域，環境感知、決策控制和執行系統方面，重點發展多源傳感信息融合技術、基于AI的決策算法、基于規則決策、域控制器技術和底盤線控技術。新一代車聯網通信、人機交互和地圖導航方面，重點發展語音識別、視線跟蹤、手勢輸入、感覺反饋和人機駕駛權切換及融合、新型高效車載總線、基礎通信協議、車用通信網絡技術、高精度自動駕駛導航基礎地圖。
新能源汽車和智能網聯汽車產業發展路徑上，《實施方案》提出存量優化、增量集聚，自主固本、合作開源，整車引領、配套協同，雙核驅動、多點支撐，供給升級、消費拉動。立足國內大循環，做優做強民族汽車品牌，不斷增強產業鏈供應鏈自主可控能力；深化國際交流合作，積極融入國際循環，提升國際資源引進吸收、整合利用水平。進一步發揮合肥、蕪湖整車產業優勢，增強雙核驅動效能；支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調整產業結構，構建各具特色、分工協作的零部件供應體系，形成多點支撐的發展格局。
資料圖（徐旻昊 攝）
推動創新鏈、產業鏈、供應鏈、資金鏈、人才鏈、政策鏈多鏈協同，圍繞構建科技創新攻堅力量“六大創新體系”，推進科技“雙招雙引”，實施“六大科技行動”，我省以科技創新鍛造“長板”、加固“底板”、布局“新板”，壯大戰略性新興產業集群、先進制造業集群和數字產業集群。
在新能源汽車領域，安徽省已經在“江淮”“奇瑞”基礎上，新集聚了大眾（安徽）、蔚來汽車、比亞迪等領軍車企，初步構建了整車-電池-電機-電控的全產業鏈，正聚力打造新能源汽車和智能網聯汽車世界級產業集群。
資料圖（范柏文 攝）
以集成電路、新型顯示、人工智能等為代表的“芯屏器合”產業體系加速形成，已成為安徽的嶄新名片。以芯片為例，目前已形成以芯片研發為龍頭，涵蓋基礎材料、封裝測試、分立器件和終端應用等上下游呼應的產業鏈格局，設計企業星羅棋布、封裝測試企業日益壯大、備材料企業加速布局……
顆顆“芯”光，點亮全產業鏈，一批龍頭企業成為科技創新的引領者，合肥芯碩半導體公司研發出擁有自主知識產權分辨率為0.65微米的無掩膜光刻機，晶合集成12英寸晶圓生產線項目讓安徽步入高端集成電路核心制造領域，部分產品的性能及指標已達到國際主流水平。放眼望去，我省集成電路產業的創新能力不斷提升，發展環境日臻完善，又一個千億級新興產業集群正在拔節成長。
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